{"id":247,"date":"2014-02-13T12:52:31","date_gmt":"2014-02-13T11:52:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/?p=247"},"modified":"2014-02-14T04:02:32","modified_gmt":"2014-02-14T03:02:32","slug":"7kg-extensibles","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/?p=247","title":{"rendered":"7kg extensibles…"},"content":{"rendered":"

Le voyageur \u00e0 plus forte raison s’il voyage petits tarifs (low-cost c’est plus p\u00e9joratif je trouve) doit s’adapter aux \u00e9v\u00e8nements, mais dans certains pays on a l’impression qu’il ne peut rien arriver, que \u00e7a passera de toute fa\u00e7on. Le Myanmar n’en fait pas tout \u00e0 fait partie, on sent bien qu’un d\u00e9tail peut faire probl\u00e8me. Par contre vrai pour la Tha\u00eflande! et peut-\u00eatre le Laos? nous le saurons demain.
\nLes petits soucis \u00e0 Yangon, comme le r\u00e9seau \u00e0 la guesthouse qui fonctionne tr\u00e8s mal, du coup je n’ai pas pris de suppl\u00e9ment bagage, j’ai seulement valid\u00e9 les 2X2 billets : Yangon 8h30 – Bangkok 10H20 puis Bangkok 13h45 – Chiang Rai 15h30. C’est au nord de la Tha\u00eflande, dans le triangle d’or. De l\u00e0 2h30 de bus jusqu’\u00e0 la fronti\u00e8re, dernier bus pour Chang Khong \u00e0 17h, pas de soucis.
\nNous tentons le coup avec nos 2 sacs + besaces \u00e0 Yangon, au guichet d’Air Asia : c’est \u00e9crit en lettres \u00e9normes sur nos tickets, sur le comptoir : 7 KG MAXI + ordi\/sac \u00e0 main.<\/p>\n

\"Et<\/a>

Et sur le comptoir, en lettres \u00e9normes!<\/p><\/div>\n

Le type a pos\u00e9 mon sac sur le tapis, \u00e7a a indiqu\u00e9 10,2 kg. Il m’a montr\u00e9 le cadran,\u00a0 a eu l’air ravi pour lui et pour moi et me l’a redonn\u00e9 comme bagage de cabine. Idem \u00e9videmment pour celui d’Andr\u00e9e (7,5 kg environ). Nous avons bien fait de passer du temps \u00e0 la poste hier pour exp\u00e9dier 3kg de superflu, dont le guide Myanmar. Quand m\u00eame, entre 7kg et 10 kg…
\nA Bangkok, elle n’a m\u00eame pas regard\u00e9!
\nPour le timing, \u00e0 Yangon \u00e7a semblait mal barr\u00e9 : brouillard d’abord, mais les autres avions partaient; le n\u00f4tre = delayed qui clignote. Puis pr\u00e9vu 9h 30, puis Delayed \u00e0 nouveau. On a attendu plus de 2h, et pas d’explications, sans doute une magouille car l’avion \u00e9tait mi-plein. Nous avions peur d’\u00eatre juste pour la correspondance \u00e0 Bangkok, pas grave, il a aussi 1 heure de retard!\u00a0 Et dire que j’avais appel\u00e9 en novembre, et que l’on m’avait conseill\u00e9 de garder 4h mini pour une correspondance. J’ai compris pourquoi!<\/p>\n

Le scan a rep\u00e9r\u00e9 une minuscule paire de ciseaux (pour les photos d’identit\u00e9 des visas): confisqu\u00e9e. Mais pas le briquet, ni le cutter (toujours pour les photos d’identit\u00e9), ni le coupe-ongle, ni la kalach en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et le bazooka.dwg pr\u00eat \u00e0 imprimer dans mon portable (Yves comprendra!).<\/p>\n

Comme la v ie \u00e9tait belle, nous avons pris un plat + une bi\u00e8re au snack de l’a\u00e9roport de Bnagkok Don Mueng, en attendant la correspondance : un curry d\u00e9licieux, juste bien c\u00f4t\u00e9 piment, 8$ le tout. Bon, tout va bien. Pas rassur\u00e9s pour le timing.
\nOn a atterri \u00e0 16h 10 \u00e0 Chiang Rai, 15mn taxi, bus \u00e0 16h 30, guesthouse \u00e0 19h15 \u00e0 Chiang Khong (fronti\u00e8re c\u00f4t\u00e9 tha\u00ef), super, 30mn + tard, on avait pay\u00e9 nos billets \u00ab\u00a0croisi\u00e8re sur la Nan Khan\u00a0\u00bb en slowboat j. Luang Prabang.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le voyageur \u00e0 plus forte raison s’il voyage petits tarifs (low-cost c’est plus p\u00e9joratif je trouve) doit s’adapter aux \u00e9v\u00e8nements, mais dans certains pays on a l’impression qu’il ne peut rien arriver, que \u00e7a passera de toute fa\u00e7on. Le Myanmar n’en fait pas tout \u00e0 fait partie, on sent bien qu’un d\u00e9tail peut faire probl\u00e8me. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/247"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=247"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":266,"href":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/247\/revisions\/266"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aajosa.lautre.net\/mylasuka\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}